Гребная лодка "УралАЗ". Экспедиция через Атлантику на гребной лодке "УралАЗ" - совместный проект "Автомобильного завода "Урал" и российского путешественника Федора Конюхова.

Семиметровое судно построено специально для перехода через Атлантику и спроектировано английским дизайнером Филом Моррисоном с учетом роста, веса и личных пожеланий путешественника. Английский мастер Питер Роуселл изготовил ее из канадского кедра, стекло- и углепластика. Судно идет ровно даже без рулевого устройства, а малый вес позволяет ему всплывать на волне. Для связи с внешним миром предусмотрен спутниковый телефон. Направление движения определяется электронным компасом, который автоматически высчитывает кратчайший путь к точке финиша. Безопасность гребца, особенно в ночное время, во многом зависит от радара-детектора, позволяющего засечь любое судно на расстоянии 5 миль. Гребная лодка оборудована двумя наполненными гелем аккумуляторами, которые заряжаются за счет трех солнечных батарей, а основным источником для получения пресной воды является современный электрический опреснитель. Гребная лодка оснащена системой слежения АК-005, благодаря чему штаб-квартира Ассоциации Океанских гребцов в Лондоне 15 раз в сутки могла получать позицию лодки.

Спуск лодки на воду состоялся 8 марта 2002 года в Англии, в портовом городе Эксмус. 16.10.2002 гребная лодка "УралАЗ" стартовала из акватории порта Сан Себастьян острова Ла Гомера (Канарские острова). Маршрут Федора Конюхова является историческим путем из Европы в Америку еще со времен Христофора Колумба.

Во время перехода путешественник столкнулся со многими трудностями: 3-дневный шторм в самом начале пути, неполадки с аппаратурой, обеспечивавшей голосовую связь, и другие. Однако, благодаря его невероятному мужеству, выносливости трансатлантический переход на гребной лодке "УралАЗ" завершился новым мировым рекордом одиночного пересечения океана на веслах - 46 дней и 4 часа. Уже 1 декабря Федор Конюхов достиг северного мыса острова Барбадос, конечной точки своего путешествия.

Вместе с Конюховым благополучно пересек Атлантический океан и макет автомобиля "Урал", который был закреплен на носу лодки во время церемонии отплытия. Для "Автомобильного завода "Урал" участие в этом проекте стало еще одним поводом поддержать имидж производителя лучших российских внедорожников, подтверждающих свою надежность в любых экстремальных ситуациях.

14.06.2003 Ф. Конюхов приехал в Миасс, чтобы в одиночку пересечь озеро Тургояк на гребной лодке "УралАЗ", которую он передал уральцам.

Е. Коновалова

Материалы предоставлены МГУ "Культура", г. Миасс, 2003 год.
Публикуется с сокращениями.