Музей истории ОАО "Автомобильный завод "Урал", открыт 05.07.1969, создан по инициативе директора автозавода В.А. Гурушкина. Располагается в помещении Дворца культуры автомобилестроителей.

Первой заведующей музея истории была С.В. Любицкая, которая собрала значительную часть документов архива музея.

Экспозицию открывает раздел "Эвакуация с Московского автозавода". В витрине представлены подлинные документы, датированные 1941-1942 гг. В числе экспонатов - макет жилого барака, первого жилья строителей будущего автогиганта; самодельная обувь; карбидная лампа для освещения рабочего места; фотографии людей, основавших автозавод: И.А. Лихачева - бессменного директора ЗиСа, руководившего эвакуацией из Москвы, К.Д. Дурнова - первого директора строящегося завода, а также станочников, работавших в цехах круглые сутки.

В разделе "Первая продукция" представлены изделия, с выпуском которых связано создание автомоторного завода: первая деталь - поршневое кольцо, первая коробка скоростей, первый уральский мотор.

В разделе "Рождение коллектива" рассказывается, как формировался рабочий костяк из прибывших москвичей и коренных жителей города Миасса.

Раздел "Первый автомобиль - фронту" повествует о преобразовании автомоторного завода в автомобильный, выпуске 8 июля 1944 года первого уральского грузовика "ЗИС-5". В 1946 году заводу было передано на постоянное хранение Красное Знамя ГКО, неоднократно присуждавшееся коллективу во время войны. Знамя хранится в музее истории как символ героического труда автозаводцев во время Великой Отечественной войны,

Раздел "Автозаводцы на фронтах Великой Отечественной войны" посвящен трудовым и ратным подвигам работников завода.

Раздел "Труд в послевоенное время" содержит документы, фотографии, модели автомобилей периода восстановления народного хозяйства.

В седьмом разделе музея истории фотодокументы показывают, как Октябрьский поселок преображался в современный промышленный город со всей инфраструктурой.

Раздел "Новая эпоха в жизни завода" повествует о реконструкции завода, позволившей в сжатые сроки создать новый трехосный автомобиль "Урал-375Д" и освоить его производство. Один из стендов посвящен развитию конструкций автомобиля и их создателям - главным конструкторам завода. В музее истории собраны портреты знатных тружеников, награжденных орденом Ленина в период 1944-1986 гг.

В последующих разделах показано развитие завода в 70-80-е годы: строительство новых производственных корпусов, создание новых модификаций автомобилей. В витрине - правительственные награды коллектива завода: юбилейные памятные знаки, Почетные грамоты, многочисленные дипломы.

Один из разделов музея истории рассказывает о создании в 1994 году совместного российско-итальянского предприятия "Ивеко-УралАЗ".

В числе экспонатов - коллекция масштабных моделей автомобилей различных модификаций, представлена также коллекция кубков, завоеванных командой автозавода в международных соревнованиях по трак-триалу.

Немаловажное место в работе музея истории занимает справочная и консультативная работа, касающаяся вопросов истории завода. Посетителям предлагаются обзорные и тематические экскурсии, просмотр видеофильмов об истории завода, об автодорожных испытаниях автомобилей, участии команды спортсменов завода в соревнованиях по трак-триалу.

В 2001 году выставочный зал музея преобразился благодаря использованию современных отделочных материалов и рациональному размещению исторических документов и экспонатов. Большую помощь в подготовке новой экспозиции оказали ветераны завода: А.Д. Овинов, В.С. Солодухин, В.Г. Буланкин, О.Б. Попов, М.В. Балакин и другие. Большой вклад в реорганизацию внесли начальник отдела А.А. Феськов и заведующая музеем Е.Р. Коновалова.

Материалы предоставлены МГУ "Культура", г. Миасс, 2003 год.
Публикуется с сокращениями.